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生活中发电机产生的噪声对我们的生活也产生的不小的影响，所以发电机一般都安上隔声罩，那隔声罩的构造是什么？

1、发电机隔声罩的罩体是采用金属薄钢板制作而成的，一般2-3mm厚，铺上一层阻尼层用来防止板的吻合效应和板的低频共振。

　　2、外壳可用木板或塑料板，轻型隔声结构可采用铝板，要求高的发电机隔声罩可采用双层壳，内层比外层稍薄，两层之间的距离在6-10mm，填以多孔吸声材料。

　　3、罩的内侧应附加有吸声的材料，来吸收声音减弱空腔内部的的噪声，在这层吸声材料上再覆一层穿孔护面板，穿孔面积约占护面面积的20%-30%。

　　4、罩和机器、罩和基础之间应填补橡皮垫，来防止其振动的传输。

　　5、安装观察窗，方便观测其产生数据，但观察窗必须进行密封处理。

目前，隔声屏障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪、控制交通噪声对附近城市区域的影响，也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。

隔声屏障分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做法。目前，大多数的隔声屏障都选用吸声和隔声混合型的产品，该型产品的特点是对道路噪声的产生和传

递特征有针对性地控制。如汽车与道路摩擦声或机车与轨道摩擦声在道路下部，声音有通过屏体上部绕射的特征，所以在设计上采用上下吸声，中间隔声的结构，这样可以有效地减弱噪声的绕射；隔声屏障的中间使用透明的反射型隔声板，能有效地中断声波的传播途径；同时也为司机和居民提供一个开阔的视野环境。建筑声学领域，通过声学治理，控制混响时间及室内声环境，满足场馆要求。

隔声屏障主要用于铁路和公路沿线，随着公路交通噪声污染日益严重，有些国家大量采用各种形式的屏障来降低交通噪声。在建筑物内，如果对隔声的要求不高，也可采用屏障来分隔车间与办公室。屏障的拆

装和移动都比较方便，又有一定的隔声效果，因而应用较广。

噪声处理越来越引起人们的注意。噪声妨碍人们的交谈、工作和休息，它损害人的听力和引起其它心理、生理、以及病理的反应。可是由于它的复杂性、易变性以及与其它环境因素的相互作用，对它的危害作用不宜作直截了当的分析。鼓风机房是产生污染的主要来源之一，它影响着操作工人和附近居民的身体和正常。

　　目前鼓风机房噪声处理的途径主要有：

　 隔声：为了保证机组正常运转和维修方便，在原机房内基本设施不变的情况下，在适当的部位，设置密封隔声窗，在原机房内全部用密封金属门代替木门，使机房内的噪声传播强度相应减弱。

　 吸声隔噪：机房密封的结果虽然防止了噪声外传，但由于原机房室内墙面平均吸声系数很低，因此加剧了声波在室内的反射混响。为了减小混响声，在节约资金的前提下，在机房值班室四周墙壁和顶部进行吸声、隔声处理，保证值班室操作工人不受强噪声的干扰，并进行了自然通风处理，安装了换气扇，保持值班室有足够的新鲜空气对流。

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